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2018第一周废铝供应紧张程度加剧

发布2018-01-15 22:48浏览:
时至2018年第一周,又到了传统的再生铝企业备库废铝的时间,而今年废铝供应紧张程度较往年更盛,使用国内废铝的再生铝企业均表示正在抢购废铝,但仍仅能保持现有库存平衡,仅能维持7-10天生产。为此,已有不少再生铝企业开始控制接单,选择优质老客户维系,接单意愿下降明显。
 
为何废铝供应会紧张异常?结合2017年废铝供应情况可以发现,2018年对于废铝供应的变化主要在于环保以及进口废铝政策的变化。国内严峻的环保形势在创造碧水蓝天的同时也悄然间对废铝供应产生了影响。国内可回收的废铝构成主要分为建筑、交通、机械设备、电力、包装以及生活杂料等,其中建筑、交通方面废铝占比接近60%。而受环保影响,国内建筑工程受限明显,特别在供暖季来临后,山东、河南、山西、河北等地建筑工程要求停工,使得来源主要以拆迁、工程为主的建筑废铝供应显著减少。另一方面,进口废铝受取消代理商、进口废铝金属量含量要求增加以及今年年底将禁止第七类废铝进口等政策影响,可以看到刚刚公布的2018年进口废料第一、二批批文,对比2017年批文数量显著减少。而目前增长迅速的废铝来源主要来自于燃油汽车的报废拆解,虽然能看到明显的增长,但不可否认燃油车大量报废回收的周期仍需等待3-5年。废铝供应端总量减少加之需求上迎来备库时间点,废铝供应格外紧张也就是情理之中了。
 
2018年废铝供应如何?分析未来的废铝供需情况,就得首先看废铝的去向。当前国内废铝主要由再生铝企业、铝下游加工企业消耗,其中铝下游加工企业主要仍以自身边角料为主,少量外购建筑废铝,部分追求产品品质的企业还有废铝外销。旧料的消耗上,主要还是用于再生铝企业生产铝合金锭后用于铸造行业。为了降低成本再生铝企业往往会将生铝、熟铝混合使用,并且更加偏爱性价比更高的生铝。毫无疑问,环保压力上,2018年将只紧不松。故而2018年废铝供应总量增速将放缓,废铝构成方面交通类废铝占比增加。2018年减少的进口废铝主要是汽车切片的生铝,对应的国内汽车报废拆解铝数量仍不足,故而综合来看笔者认为除却废铝供应总量上减少外,2018年废铝缺口仍主要体现在生铝方面。具体供需特点将表现为长期的平衡,集中时间段的紧缺,紧缺时间大概率是在春节前后以及第四季度旺季需求显著增加时出现的供应紧缺。
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